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长沙轨道交通教学设备告诉您,“人工智能和铁路”的发展前景

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长沙轨道交通教学设备告诉您,“人工智能和铁路”的发展前景

发布日期:2018-09-19 作者: 点击:

国际铁路联盟(UIC)和我国铁路总公司联合举办的2018年“国际铁路联盟数字化转型之旅”活动,于9月6日、7日在杭州举办了“人工智能和铁路”专题研讨会。


我国铁路总公司科技和信息化部有关人士在研讨会上表明,通过不懈努力,我国铁路总公司坚持自主创新,体系掌握了不同气候环境、不同地质条件下缔造高铁的成套技能,建设了高寒和热带高铁、滨海水网区域和沙漠风区高铁、西部山区和高原高铁。目前,我国已建成的高铁超越2.5万公里,占国际高铁总量的三分之二,成为国际上高铁运营里程最长、在建规划最大、商业运营速度最高、运营场景最为丰富的国家。


据悉,近年来,我国铁路在智能缔造、智能配备、智能运营等方面,大力推进技能创新和管理创新,着力提高我国高铁智能化水平。


长沙轨道交通教学设备了解到,2017年9月21日,复兴号中国标准动车组在京沪高铁实现时速350公里商业运营,树立起国际高铁建设运营的新标杆;

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2018年3月,智能高铁关键技能综合试验在京沈高铁全面启动;


2018年8月8日,复兴号在京津城际铁路实现时速350公里运行;


2019年,智能型复兴号动车组将首先在京张高铁投入运用;


2020年,智能京雄城际铁路将建成通车。

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