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轨道交通沙盘厂家:高铁核心技术是什么?看完你就知道了!

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轨道交通沙盘厂家:高铁核心技术是什么?看完你就知道了!

发布日期:2018-10-16 作者: 点击:

轨道交通沙盘厂家:高铁核心技术——CRH


  动车本质上是人类科技水平的集中体现,里边的一切设备装置都是科技在铁路运输上的使用。所以谈到动车组的核心技能,许多都是在其他地方有使用的。


  动车组的核心是牵引传动系统


  我国动车组均选用交直交传动,触摸网上的交流电经过受电弓和变压器之后,被整流成直流,再逆变成交流转入异步牵引电机。


  弓网联系


  高速列车在运转时,列车速度越高,受电弓与触摸网的触摸就越难完成,这就是弓网联系。


车站机电一体化实训设备


  轮轨联系(转向架)


  高速下,轮对与钢轨之间的蠕滑、轮轨动力学、运动稳定性、曲线经过功能,这些基本上能够归纳到转向架中。


  牵引电机操控技能


  对牵引电机的操控一般是将逆变器和电机作为全体进行操控的,现在最老练的两种操控办法一个是矢量操控一个是直接转矩操控。在详细的操控办法中,还有许多完成上的困难。在其间,会增加一些技能,比如无传感器技能,非线性解耦等。


  变流技能


  要完成整流和逆变最根本的是器材,所以动车的运转必需求大功率的可控器材。其间以IGBT为代表。其次,逆变器和整流器的拓扑结构决议了输出的功能。再者,整流器和逆变器的操控技能也十分重要,并且操控技能牵涉到整车的运转战略和工况,难度十分高。


  再生制动


  再生制动是一种十分环保的制动技能,它使用列车的动能发电,将电能返送到电网中去。再生制动技能本质上是操控技能,它不需求额定的主电气设备,它仅仅将电动机作为发电机,逆变器作为整流器,整流器作为逆变器,参照上图。再生制动技能中最首要的,是怎么确保返送回电网的电能的质量。


  网络操控系统和列车运转系统


  动车组通常动力较为涣散,设备都分布在不同的车厢上,在高速运转中,怎么使设备调和作业,消除延时,这个是网络操控系统处理的。其间涉及到信号传输、通信协议、车载计算机等技能。


  至于列车运转系统首要针对外部和列车的调和。这其间包含区间阻塞技能、无线通信技能。


  材料技能


  车窗、车体、转向架、轮对、闸瓦都需求材料技能的支撑。


  辅佐供电系统


  这段不多说,概况见现在火车是怎么供电的。


  动车组CRH和调和电HXD系列。动车组的牵引供电系统由触摸网经受电弓到牵引变压器,牵引变压器变压后到牵引整流器,然后是牵引逆变器,最后到牵引电机。这是牵引供电系统。而车厢内照明、空气制动机和列车操控系统供电来源是由辅佐变流器得到,在变压器后边有另一个绕组接出,接上辅佐变流器。而操控电路和照明供电有专门的蓄电池备用。

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